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編輯推薦 【八一】大鱉(散文)


作者:馨南山 白丁,14.25 游戲積分:0 防御:破壞: 閱讀:4655發(fā)表時(shí)間:2020-04-14 14:59:16
摘要:大鱉是其外號(hào),他的為人處世,接人待物,平易近人,接濟(jì)窮苦百姓,成就了一批商人.......

【八一】大鱉(散文) “大鱉”是他的外號(hào),他本姓牛,名叫:春先。其實(shí)他一點(diǎn)都不“鱉”他是個(gè)跑漢水碼頭的大老板!
   他生得魁梧,人高馬大,膀闊腰圓。舊時(shí)沒有鐵桶,而用紙糊成的竹子編成的竹簍子,一簍子能裝八百斤重的“桐油”。一簍子“桐油”他用一只胳膊便能從岸上,經(jīng)過二十米的跳板拎著上船,不費(fèi)吹灰之力。曾經(jīng)有人給他開玩笑,用一根檁條放在肩膀上,十六個(gè)人一齊上,他給挑玩意兒一樣,不當(dāng)回事。眾人咋咋稱奇……“好力氣?!?br />   他的性格和他的“好力氣”一樣。那他的外號(hào)“大鱉”從何而來,說來話長。那還是解放前的事了。他會(huì)駕(開)船,走漢水,跑碼頭。從漢中至武漢(漢口),多少激流險(xiǎn)灘,他都了如指掌,什么樣的水性給什么樣的舵,什么樣風(fēng)拉什么樣的帆。一般的太公都比不過他。駕(開)船和開車不一樣,沒點(diǎn)技術(shù)本領(lǐng),是玩不轉(zhuǎn)那玩意兒的。在漢江中那一百多噸的大木船,一走一大邦,二三十只船必須有他在才能開船邦,才能大膽地走!
   那時(shí)候沒有車路更沒有車,全靠水運(yùn),用船在水上運(yùn)輸貨物,人工拉著走,就像《伏爾加河上的纖夫》一樣。下一次武漢就是半年多的樣子,所以有“漢半年”之稱。
   在舊社會(huì)漢江兩岸土匪盛行,燒殺搶掠,無惡不作,多少過往船只無不深受其害,惟獨(dú)他的船走到哪兒都暢通無阻,而且土匪們聽說他的船要來了,不但不搶反而遠(yuǎn)道相迎,其中奧妙只有本船人知曉。
   舊社會(huì)沒有機(jī)器作動(dòng)力。行上水船的時(shí)候,一是靠揚(yáng)帆,借助風(fēng)力,二要靠纖夫一步一步拉著走,特別是上“灘”的時(shí)候,大船要拉雙排纖,人分成兩行,足足有一百多號(hào)人,肩上斜挎著拉船用的“撘勃”即拉纖用的纖繩。一頭拴在纖上,腿腳使勁地蹬著地,身子幾乎爬與地下,隨著前面號(hào)子聲,一步一步,步調(diào)一致地往前行,不得有半點(diǎn)疏忽和差池,如果有誰疏忽了就連累一百多號(hào)人,船和船上的貨物都有危險(xiǎn),就會(huì)付之一炬,所以要慎之又慎。
   在前面喊號(hào)子的人要聲音洪亮,還要有一股煞氣,能鎮(zhèn)得住,也就是在大眾面前要有一定威望的人。喊號(hào)子,吆喝才能行走。有誰不對勁了,步調(diào)不一致就要當(dāng)面點(diǎn)名批評,甚至于罵人。莫看平時(shí)開玩笑,此時(shí)確實(shí)是一本正經(jīng),需要“勁往一處使,汗往一處流。”這句詞語的來歷,可能就在此處產(chǎn)生總結(jié)得來的。
   拉纖的人大部分都是本地人,叫做“添纖”,船每走一處都需要添纖的人。有的“灘”是很長很長。足有一、二里地。本邦的人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
   在船上的太公(舵手)和攔頭人(拿竹篙撐船的人)更是不能有半點(diǎn)馬虎,都需要配合好,協(xié)調(diào)一致才能使得,順船順?biāo)樌匕汛蠟╊^。船上灘了,靠了岸,大家才能舒一口氣,擦一把汗。
   船走下水的時(shí)候,以揺擼作動(dòng)力,有好風(fēng)了也可以掛帆。借著風(fēng)的力量前行,如遇急流險(xiǎn)灘,水的流速快,水推船走,船就水勢,曲曲折折。暗礁、流沙,防不勝防,稍有差池,就會(huì)有船毀人亡的可能,那就更不用說貨物了,所以說舵手是第一。人、貨、船都掌握在他的手上,有時(shí)弄得太公也(舵手)措手不及,舵手很難把握,所以船頭上也架上舵,在必要的時(shí)候拿它作舵用,幫太公一把,叫作“搬招?!边@搬招的都是眼明手快活兒,來不得半點(diǎn)虛假。
   那時(shí)候船上的水手都是窮苦人家出身,或者是逃難者,或是日子過不下去的,或者討米叫花的。他遇著總是勸其留于船上,叫家人備好酒好菜款待??偸呛醚园参浚骸叭松谑?,誰都有不如意的時(shí)候,誰敢保證自己的房子千年屋不漏,??!”“黃河尚有澄清日,豈可人無得運(yùn)時(shí)……”等等,句句語重心長,安撫多多。沒有半點(diǎn)大老板的姿態(tài)。和藹可親,平易近人,他那平時(shí)很低調(diào)樣子,看不出他是個(gè)大老板。他平時(shí)就告誡身邊的船工“做事要認(rèn)真,做人要低調(diào)!”
   有些船工源自漢江沿岸,識(shí)水性者,便自愿留于船上。還有些不懂水性不敢在船上生活;還有些怕駕船,拉纖、揺擼辛苦不愿干的。都予以些銀兩。這些人拿了這些接濟(jì)的銀元,有的拿回家接濟(jì)父母妻兒養(yǎng)家糊口的;有些人拿了這些接濟(jì)的銀元,有當(dāng)土匪頭兒的,有入伙土匪的;有做生意,后來有的發(fā)了際,在沿途各大小城市都有發(fā)展,有幾個(gè)還在武漢已成為商家大佬,名噪一時(shí)。
   雖然看似窮苦人家,大多數(shù)人都是很有能力的,因?yàn)橐粫r(shí)的為生活所迫,被迫乞討。一但有了這些錢做本錢,他們都會(huì)翻身得很快!如雨后春筍……一發(fā)的不可收拾!這些人為了感激于他,感恩于他!所以走到哪里多有人接待,以此感恩,或者借機(jī)會(huì)把錢給還上!甚至有人要給他加倍分成……
   最可惡的是有些人借錢不還,還一而再再而三的借,一而再再而三的不還,還到處宣揚(yáng)他好欺負(fù)似的。這些人總是恬不知恥,讓人鬧笑話,他總是無賞地給予他們。
   這就是他之所以“鱉?!焙髞硪粋魇畟靼倬统闪恕按篦M。”再后來就直呼“牛大鱉?!彼膊辉谝猓∵@就是他“大鱉”外號(hào)的由來。
  

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【編者按】這是一篇寫人的散文,文章起筆寫了:“大鱉”是他的外號(hào),于是就從正文開始描寫他是怎樣的一個(gè)人,怎樣為人做事,這“大鱉”是怎么得來的。文章細(xì)膩地描寫了水船航行的過程,水手的辛苦,以及船老大的本領(lǐng)和號(hào)召力。文章簡樸的語言,精練的文字,書寫著普通人的不普通經(jīng)歷,描述著“大鱉”的善良與本領(lǐng)。文章刻畫人物形象生動(dòng),字詞精準(zhǔn),讓人物鮮活起來。好文章,推薦共賞,感謝賜稿八一社團(tuán),期待更多佳作。問好老師,祝創(chuàng)作愉快?!揪庉嫞狐S金珊瑚】

大家來說說

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1 樓        文友:黃金珊瑚        2020-04-14 15:00:50
  好文章,人物鮮活,善良正直的“大鱉”,滿滿的正能量。好人一心平安。感謝老師賜稿八一社團(tuán),期待更多佳作。問候老師下午好,遙祝春祺,并祝創(chuàng)作愉快。
生活,一半煙火,一半清歡。 人生,一半清醒,一半釋懷。 ——楊絳
2 樓        文友:黃金珊瑚        2020-04-14 15:02:42
  拉纖,很累的活。我雖然沒有拉過,但是親眼見過,記得七十年代,我隨父母下放農(nóng)村時(shí),那時(shí)的大船是要拉的,看著那些纖夫真的好辛苦。如今生活好了,再也看不見這樣的拉纖了。問好老師,祝春安。
生活,一半煙火,一半清歡。 人生,一半清醒,一半釋懷。 ——楊絳
3 樓        文友:馨南山        2020-04-14 16:30:14
  黃金珊瑚 老師好!謝謝您給予的高評,感謝八一社團(tuán),所賜予的平臺(tái)得,得以展示一下拙筆,我心領(lǐng)矣!祝老師一切順意,春祺筆豐!謝謝!
4 樓        文友:墨林        2020-04-14 19:32:46
  文章描述了一位低調(diào)做人的江上老板。感謝賜稿八一文學(xué),祝創(chuàng)作愉快!
墨林
回復(fù)4 樓        文友:馨南山        2020-04-14 20:49:27
  謝謝社長點(diǎn)評!祝社長心情如快!順?biāo)痛红鳎?
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