一
　　 最近十年時間，我?guī)缀鯖]怎么出去過，原因一是因為我有錢的時候沒時間，有時間的時候卻沒錢。出去走走是需要錢和時間相互統(tǒng)一的，很多人都稱自己超級喜歡旅行，誰不是呢？一個背包，一個行李箱，行走在人群中，體驗當地人文景觀，感受不同的人生況味。
　　 十年前，我去過北京、上海、桂林、杭州，最遠的還去過德國，雖然那都是很久遠的事了，但這不能磨滅我的“曾經”。
　　 北京，祖國首都，政治、經濟、文化中心，沒有理由不去一次，即使不爬長城，不參觀故宮，不看升國旗，踏上一次首都的土地也是有意義的；上海，國際大都市，紅頭發(fā)、藍眼睛、白皮膚、高鼻子不同人種隨處可見，即使不登筒型結構的東方明珠塔，不走繁華的南京路，看看黃浦江，看看不同種的外國人也能開闊眼界；桂林，那里的山水是否好過我的家鄉(xiāng)楠溪江？就沖著陶淵明說“緣溪行，忘路之遠近，忽逢桃花林，夾岸數百步”之描寫也要去陽朔領略一番；杭州，家門口的省會城市，著名的西湖，那可是雷峰塔倒塌的地方，如果不去，如何體會許仙和白娘子那慘烈的愛情故事；至于德國，那是完全不同的一個國度，如果可以，當然也要去走走。
　　
　　 二
　　 德國，一切都與國內不同。沒有喧囂，沒有嘈雜，每個人看上去都一副“無所事事”的樣子，街頭的咖啡店，就像國內的小賣部一樣普遍存在；道路兩旁隨處可見站著喝酒的人，他們神色恬靜、淡然，一副天塌下來有人頂著的樣子，從始至終充滿著從容和淡定；即使是火車上，那里的人也從容不迫，慢條斯理有條不紊。一份報紙，就著明亮的車窗，一坐就是幾十分鐘，不急不躁，到站時，對身邊的乘客點點頭，慢悠悠地走下車去。不像咱們國內，到處可見步履匆匆，神情焦急，永遠一副急著要在天黑下雨前趕到家的樣子。
　　 我是在2007年的時候，跟隨我的主管去的德國，并且在德國住了一周。那里的旅館多以私人個體業(yè)為主，沒有寬敞的大堂，沒有配置全備的迎賓和服務人員，前臺一個年紀較大的婦女安排我們入住，從開單到入房，一個人辦完，房間里沒有一次性洗漱用品，沒有毛巾，一切都是自備。沒有空調，8月末的氣溫已經剛剛好，電視在半夜時分會推送一些在國內被禁止的男女歡愛的片段，時間只有幾分鐘，如果你要看全片，那得花錢購買，我的主管讓我體會了一下“異國風情”后就關掉了。
　　 我們去德國是出差，以在當地買樣鞋為主要工作，白天基本逛商場。位置近的坐電車，德國的電車人很少，不像國內的公交擁擠；如果去跨市的商超，我們就選擇坐出租車。德國的出租車大部分是奔馳或寶馬，路上不限速，有一次我們去一個200多公里的城市，出租車一個小時多一點就到了，我的主管坐在副駕駛座，他是“老德國”，我坐在后面，車子時速180邁，路上給人的感覺真的是像飛起來一樣，我很慌，精神高度緊張，主管讓我別怕，說這邊的出租車都這樣開的，我盯著前方的道路，發(fā)現車道都是單行道，對向無車輛交叉，這可能也是德國的司機敢開180邁的一個主要原因吧。
　　 商場里的服務員年紀普遍較大，幾乎沒見一位年輕的姑娘，大多在60歲左右，她們和藹可親，你在挑選物品時，她們不像國內的營業(yè)員那樣亦步亦趨地跟著你，不停地給你說這說那，但她們會笑著上前詢問一句：CanIhelpyou（我能幫助你什么）？當你回答說：NOThankyou（謝謝，不需要）后，就不再跟著你了，直到你選完東西去前臺買單或者空手走出商場，都不用擔心有一雙或幾雙眼睛在盯著你的后背。我有一次獨自在看衣服時來了一位60來歲的女營業(yè)員，她詢問完我后，我沒有回復No，我想給上幼兒園的女兒買件衣服，但不知這家商店賣女童還是男童，我指著一件衣服硬著頭皮回答了一句說：Gir or Boy？原意是想表達這是女孩穿的還是男孩子穿的？無奈她沒聽懂，結果我主管看到我在跟老外交流后走過來詢問什么事時，對方才明白我想了解什么。
　　 德國的奢侈品很多，其中LV包的店特別多。有一次主管帶我去逛一個賣LV包的專賣店，那天早上九點沒到，店門沒開，門口就排起了很長的隊伍，主管說，這里的商店不到時間不開門，下午營業(yè)時間一到點就關門，就像咱們國內六十年代的國營商店一樣“正規(guī)”，而且周六周日很多店是休息的。他們賣出去的任意一件商品都含稅，消費者完全可以不用擔心買到假貨，因為所有商品都入了稅務系統(tǒng)，都能溯源，質量完全按照約定的責任承擔，一旦出現品質問題，根本不用擔心所謂的維權，不像咱們國內，一要擔心對方不認，二要擔心對方撇責任，最后可能還要找市場監(jiān)管部門出面協調。他們的責任意識非常強，比如一雙鞋子，在保修期內鞋底磨損較大，消費者拿著穿過的鞋子找來，商店就沒有二話直接進入退款或調換程序，反正最后商店會將責任轉嫁給供應商。
　　 LV包專賣店里營業(yè)員不同于其他店，這里很多都是說普通話的中國人，而且年紀普遍偏輕，跟國內的差不多，我像一個初進城市的農村人一樣覺得好奇，問我的主管為什么是這樣，主管說，因為來買LV包的人很多都是咱們中國人。我恍然大悟，很快就明白，老板是出于“便于溝通交流”的考慮，才聘請了年輕的中國籍營業(yè)員。果然，來買LV包的人，跟營業(yè)員說的話我全懂，他們買包還有一個特點就是一串一串地買，極少有人只買一個的，主管說他們都是代親朋好友買。還有一個特點就是他們買包根本不看價格，也幾乎不看款式，更不會去還價格（德國不還價格），就像咱們去超市買一堆零食那樣，抱了就走，真是豪啊，那可是動輒幾萬十幾萬一個包啊！我看著這些豪客，心里一點也沒有羨慕，因為跟我差距太大，差距大了反而平靜了。
　　 奢侈品店逛完逛普通百貨店，我想給妻子買一個禮物，雖然買不起LV，但畢竟來過國外，怎么說買個紀念品也是需要的。我們去一個陌生城市，尤其是外國，不買點東西回來似乎這趟出走就是白走了，于是我選中了一個手提包，價格是40多歐元，折算成人民幣是300多元，我當時的工資還只有三四千，心想300多也不便宜了，興沖沖地回國交到我妻子手里，一天后妻子翻出了包內的一個標簽，上書“MadeinChina”（中國制造），啞然失笑。
　　 德國的道路很干凈，我在連續(xù)待了一周后，回國時腳上的皮鞋還沒有灰塵。那里無論是商場還是道路都非常干凈，其中的原因當然與人的素質修養(yǎng)有關，另外就是管理到位，像他們的KFC店里的衛(wèi)生間都有人收費的，那天我火急火燎地想沖進去，被門口的胖婦女攔住，表示要給錢，我學國內樣，邊做動作邊往里走，意示出來后再給，胖婦女很講原則，就是不同意，我只好夾著腿快速地掏出一個5角歐元給她，她還不是很滿意的樣子，5角歐元算下來值四五元人民幣了，我一個小便就花了這么多錢，好生心痛。
　　
　　 三
　　 在德國，最讓我感觸深的就是那里的交通，我在德國7天，幾乎沒有聞到過喇叭聲。開車的人從不催促前方的車輛，基本沒有堵車是事實，但不按喇叭最根本的原因就是他們從不急急忙忙趕路，在過斑馬線時，司機大老遠就停車讓行了；有一次我在法蘭克福一個繁華的中心路段，有一條斑馬線大概也就兩米來寬，如果司機要跟行人搶道，他只需要輕點油門，整條斑馬線就可以被車身塞滿，無需擔心行人“鉆空子”，但是那些司機全部自覺停車讓行，待到所有行人全部通過才起步。與之形成“和諧共生”的是行人，他們在遇紅燈時，即使這條斑馬線只需兩個跨步就能通過，即使綠燈方向沒有任何一輛車要過，但是行人們都十分自覺地站在紅燈前“傻傻地等”，他們眼見紅綠燈時間被“白白浪費”，也絕不去闖這個紅燈，這就是對規(guī)則的一種極大敬畏。我雖然只在德國待過一周時間，無法對當地的交通狀況做詳細的了解，但窺一斑而知全豹，好與不好有時候還真的是可以“用心體會”到的。那個時候在咱們國內，禮讓斑馬線意識還遠沒形成，在德國的這段經歷，我曾非常悲觀地認為，即使中國再過30年，想司機做到讓行也還不可能。當然，后來的發(fā)展令我頗感欣慰，在我們城市，禮讓斑馬線被作為交通法規(guī)強制推行了，且距今已經推行快七八年，大多數司機已經形成了禮讓的觀念。這個時間跟我的“認為”提前了十多年，雖則我們現在的讓行也還常常讓行人驚出一身冷汗，很多都是貼著車身而過，有的司機還是“突然想到要禮讓”而在線上停住，但這已經是一種很大的進步。不過話說回來，斑馬線讓行這事，我們溫州做得確實比較好，可能也是因為“亂世用重典”起到了作用，畢竟100元加三分的處罰力度足夠讓司機肉疼。但是像江西上饒，南昌，甚至北京這些城市，司機斑馬線讓行意識仍然十分淡薄，我在這些城市過斑馬線，如果沒有紅綠燈控制，我?guī)缀醪桓易摺ＯＭS著咱們國家的發(fā)達和富裕，開車的人能不斷提高素質，敬畏生命，尊重路權，同時行人也能做到不闖紅燈。只有各方相互尊重，相互禮讓，敬畏規(guī)則，才能營造出一個交通安全的環(huán)境。
　　 我在去德國之前，已經有五年的駕齡，平時駕車也一樣沒有在斑馬線上做到讓行。但是從德國回來后，我潛意識里就有了一種意識，慢慢開始禮讓，覺得要跟人家“接軌”，盡管我斑馬線讓行的行為，在龐大的司機群體中顯得滄海一粟，像茫茫宇宙中的一顆微弱的星辰，但我依然遵從自己內心的意愿，想做一個有素質的開車人。
　　
　　 四
　　 人的一生是需要出去走走的，無論距離遠近，不拘泥于自己那片出生地。走出去，能開闊人的視野，提高人的眼界，人在出行中格局自然就打開了。孟子曰：孔子登東山而小魯，登泰山而小天下。人在不同的位置看到的景象是不一樣的，你看到大海，才會認為江湖的水算不上水了。